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在行测考试中一定会考察一种题目就是可能性推理，在可能性推理中一定会考察的就是加强型和削弱型的题目，对于这类题目而言很多同学经常会纠结几个选项，纠结的原因大抵都是在力度比较上，所以我今天就来学习一下可能性推理中怎么进行力度比较。
一、可能性推理力度比较角度：
1.解释优于类比、举例
2.直接相关优于间接相关
3.表达确定的优于表达不确定
4.因果倒置优于另有他因
例1.超级高铁与大众的出行密切相关，它最吸引人之处，就是其运行速度远超轮轨式高铁列车，时速可达600至1200千米，甚至有很多人断言能够达到4000千米以上。这类超级高铁有一个共同的特点，就是列车须在密封的真空或者低气压管道中运行。具体而言就是通过抽取空气达到接近真空的低气压环境，采用气动悬浮或者磁悬浮驱动技术，让列车在全天候、无轮轨阻力、低空气阻力和低噪声模式下超高速运行。
以下各项如果为真，最能质疑超级高铁实现可能性的是：
A.超级高铁在某些线路中无法实现低气压管道的密封
B.在超级高铁运行的真空管道中维护设备将异常艰难和昂贵
C.在真空或低气压管道中超级高铁的某些必要设备将无法使用
D.超级高铁一旦出现失控将对乘客的人身安全带来可怕的后果
【答案】C。解析：论点：让列车在全天候、无轮轨阻力、低空气阻力和低噪声模式下超高速运行。论据：①列车须在密封的真空或者低气压管道中运行。②通过抽取空气达到接近真空的低气压环境，采用气动悬浮或者磁悬浮驱动技术。A项：削弱论据。在某些线路中无法实现低气压管道的密封，也就无法满足超级高铁高速运行的条件，具有削弱作用。B项：超级高铁的实现，有赖于真空管道设备，若设备的维护异常艰难和昂贵，会在一定程度上影响超级高铁的实现，具有削弱作用。C项：必要设备是指脱离了这些设备超级高铁将无法运行的设备。若真空或低气压管道中超级高铁的某些必要设备无法使用，那超级高铁将没有实现的可能性。D项：论点讨论的是超级高铁能否实现，此选项讨论的是出现失控后会造成可怕后果。话题不一致，排除。A选项削弱论据，且只是“某些”，力度较弱;B选项虽增加了超级高铁实现的难度，但并非完全否定，力度较弱;C选项直接否定了前提，说明不能实现，力度最强，因此，选择C选项。
以上就是可能性推理力度比较的内容，希望能给大家带来一定帮助。
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